San innealtóireacht nua-aimseartha feithicleach, tá an Crios ama feithicleach is é an croí-chomhpháirt a chinntíonn sioncrónú meicniúil laistigh den inneall. Ní lúb rubair amháin é ach an nasc ríthábhachtach a choinníonn an t-am beacht idir gluaiseacht loine agus oscailt comhla.
Is é príomhchúram an Crios ama feithicleach is é an chumhacht rothlach a tharchur ón gcromán go dtí an camshaft. Baintear an cóimheas beacht seo amach trí dhearadh fiaclacha, ag cinntiú go n-osclaíonn nó go ndúnann comhlaí ag an nóiméad cruinn le linn timthriall an innill le haghaidh ionghabhála agus sceite.
Braitheann an paraiméadar is tábhachtaí maidir le "luach" deisiúcháin a chinneadh ar an gcineál dearaidh a úsáideann d'inneall.
| Paraiméadar Teicniúil | Inneall Cur isteach | Inneall Neamh-Idirghabhála |
| Dearadh Struchtúrtha | Téann comhlaí isteach i gcosán an loine nuair a bhíonn siad oscailte go hiomlán | Tá imréiteach sábháilteachta leordhóthanach fós idir comhlaí agus loine |
| Iarmhairt Teip | tubaisteach : Bhuail loiní comhlaí, is cúis le briseadh miotail | Feidhmiúil : Stallaí inneall, ach de ghnáth fanann páirteanna inmheánacha slán |
| Cóimheas Costas Deisiúchán | Fíor-Ard (go hiondúil baineann sé le hathtógáil cloiginn nó le hathsholáthar innill) | Níos ísle (ní gá ach athsholáthar crios agus ath-uainiú) |
| Leibhéal Riosca | Ard | Íseal |
Cé go bhfuil an Crios ama feithicleach déanta as rubar sintéiseach ard-neart (cosúil le Nítríle) agus cordaí treisithe fiberglass, tá sé faoi réir díghrádaithe fisiceach ó roinnt fachtóirí:
Agus luach deisiúcháin á meas ag an Crios ama feithicleach , ní mór féachaint air mar "thubaiste a chosc" seachas mar chostas amháin. Ós rud é go bhfuil dearadh trasnaíochta ar fhormhór na n-innill nua-aimseartha, is minic go gcuireann léim crios deireadh le saolré an innill.
Léiríonn an tábla thíos na difríochtaí costais idir an crios a athsholáthar le linn gnáth-eatramh cothabhála i gcomparáid le fanacht go mbrisfidh sé:
| Toise Meastóireachta | Athsholáthar crios ama Feithicleach Coisctheach | Athchóiriú Innill/Athchur Tar éis Sos |
| Costas Páirteanna Bunúsacha | $100 - $350 (Áirítear crios, teannóir, caidéal uisce) | $2,000 - $4,500 (Áirítear ceann, comhlaí, loiní) |
| Meán Táillí Saothair | $300 - $800 (Thart ar 3-6 uair an chloig) | $1,500 - $3,000 (Thart ar 15-30 uair) |
| Costas Iomlán Measta | $400 - $1,200 | $3,500 - $8,000 |
| Costais Cheilte Breise | Dada | Táillí tarraingthe, carr ar cíos, dímheas mórfheithiclí |
| Ráta Ratha | 100% (Athchuireann sioncrónú monarchan) | 60% - 80% (D’fhéadfadh damáiste meicniúil i bhfolach leanúint ar aghaidh) |
Na codanna le haghaidh an Crios ama feithicleach nach bhfuil costasach go bunúsach; Eascraíonn an costas ard as an bpróiseas díchóimeála thar a bheith casta:
Cinneadh a dhéanamh maidir le hinfheistíocht a dhéanamh i Crios ama feithicleach éilíonn sé saol eacnamaíoch na feithicle a chothromú lena sláinte meicniúil. Is cinneadh bainistíochta sócmhainní é seo.
I ndeisiú feithicleach, is minic a chuirtear an "Riail 50%" i bhfeidhm. Má sháraíonn deisiúchán aonair 50% de luach margaidh reatha na feithicle, moltar a bheith cúramach.
| Raon Luach Feithicle | Moladh | Crios ama feithicleach Decision Logic |
| Faoi $2,000 | Smaoinigh ar Scríobadh | D’fhéadfadh costas deisiúcháin a bheith comhionann le luach an ghluaisteáin, mura bhfuil fóntais shonracha ag an gcarr. |
| $2,000 - $5,000 | Deisiúchán Coinníollach | Má tá an t-inneall agus an tarchur sláintiúil, cuireann crios nua 3-5 bliana den saol. |
| Níos mó ná $5,000 | Ní mór Deisiúchán | I gcomparáid le hiasacht gluaisteán nua, cuireann costas cothabhála $800 ard ROI ar fáil. |
Deisiúchán an Crios ama feithicleach is annamh a bhíonn scoite amach. Íslíonn láimhseáil na gcomhpháirteanna gaolmhara ag an am céanna costas aonaid fadtéarmach an deisiúcháin go suntasach.
Má tá sé ar intinn agat an fheithicil a choinneáil ar feadh níos mó ná 24 mí , ag cur in ionad an Crios ama feithicleach Is é an rogha is réasúnach.
Tá na freagraí gairmiúla seo bunaithe ar phrionsabail mheicniúla agus cleachtais deisiúcháin maidir leis an Crios ama feithicleach .
Níl aon ráthaíocht 100%. Cé go bhfuil scoilteanna infheicthe, imill sceite, nó stains ola comharthaí soiléire le haghaidh athsholáthair, teip struchtúrach an Crios ama feithicleach is minic a thosaíonn laistigh de na sraitheanna athneartaithe inmheánacha.
Is ábhar é seo a bhaineann le loighic "saol an chórais".
Roimh an Crios ama feithicleach snaipeanna go hiomlán, féadfaidh an fheithicil rabhaidh subtle a thaispeáint:
| Siomptóim | Cúis Féideartha | Déine |
| Fuaim tic ag díomhaoin | Crios scaoilte nó teannóir ag teip ag bualadh an chlúdaigh | Criticiúil (riosca léim fiacail) |
| Tionchar inneall | Stráice crios is cúis le diall uainiúcháin | Ard (Power loss, high fuel use) |
| Sceitheadh ola ón gclúdach tosaigh | Teip séala camshaft soaking an crios in ola | Criticiúil (Bogann ola rubar go tapa) |
Má úsáideann do charr slabhra, tá an loighic cothabhála difriúil:
Cé nach bhfuil aon chéatadán iomlán ann, léiríonn staitisticí tionscail go sáraíonn tú an t-eatramh monarchan de réir a chéile 20% , ardaíonn an dóchúlacht go dtarlóidh briseadh tobann go heaspónantúil. I bhfíorfhuar nó teas, luasghéaraíonn aosú rubair, ag caolú an fhuinneog sábháilteachta seo.
Féach ar Tuilleadh
Féach ar Tuilleadh
Féach ar Tuilleadh
Féach ar Tuilleadh
Féach ar Tuilleadh
Féach ar Tuilleadh
Féach ar Tuilleadh
Féach ar Tuilleadh
Féach ar Tuilleadh
Féach ar Tuilleadh
Féach ar Tuilleadh
Féach ar Tuilleadh