Cad iad na cúiseanna is coitianta le caitheamh roimh am nó le briseadh criosanna ama

Tá an crios uainiúcháin feithicleach Is comhpháirt ríthábhachtach de chomhla an innill. Is minic go mbíonn damáiste tubaisteach inneall mar thoradh ar a teip gan choinne. Ní de thimpiste é caitheamh nó briseadh an crios ama roimh am, ach is é an toradh atá air ná meascán de shaincheisteanna teicniúla sonracha, earráidí suiteála nó fachtóirí comhshaoil.

Earráidí Teicniúla Suiteáil agus Teannais

Is iad earráidí suiteála an phríomhchúis le teip roimh am criosanna nua nó réasúnta nua.

1. Teannas Mícheart:

Tá an life of a timing belt is extremely sensitive to its tension.

Ró-Teannas: Cuirtear strus iomarcach, marthanach i bhfeidhm ar an gcorda teanntachta laistigh den chrios. Luathaíonn sé seo tuirse corda agus d'fhéadfadh laghdú leithead crios agus caitheamh imeall méadaithe a chur faoi deara. Ag an am céanna, is féidir le ró-theannas ualaí gathacha iomarcacha a chur ar na imthacaí ulóige teannasóra agus díomhaoin, rud a fhágann go bhfuil teip iompair roimh am.

Teannasú: D'fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis leis an gcreasa a bheith bog le linn oibriú, go háirithe le linn athruithe tobanna ar luas an innill, rud a d'fhéadfadh an crios a fhuip nó a chreathadh. Is féidir le crios scaoilte a bheith ina chúis le fiacla gan bacadh, agus i gcásanna tromchúiseacha, is féidir leis na fiacla crios a scaradh ón ulóg, rud a fhágann caillteanas sioncrónaithe.

2. Láimhseáil Míchuí:

Is féidir le láimhseáil crios míchuí le linn na suiteála damáiste inmheánach a dhéanamh.

Crimping/Kinking: D'fhéadfadh dífhoirmiú buan an chorda teannais a bheith mar thoradh ar lúbadh nó casadh an chreasa go héigeantach, go háirithe le linn láimhseála nó suiteála ar ulóg, rud a chruthaíonn pointí comhchruinnithe struis. Féadann na lochtanna folaithe seo forbairt go tapa ina scoilteanna agus bristeacha le linn oibriú an innill.

Damáiste Giarála: Má úsáidtear scriúire nó barra pry chun an crios a bhrú isteach san ulóg, féadfaidh sé damáiste díreach a dhéanamh do na fiacla crios nó d'imill an chreasa, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le lomadh fiacail.

Éilliú agus Ionsaí Ceimiceach

De ghnáth déantar criosanna ama de rubar sintéiseach nó de pholaiméirí ardfheidhmíochta, a bhfuil friotaíocht teoranta acu le ceimiceáin, go háirithe ola.

1. Éilliú Ola agus Sreabhán:

Sceitheadh ​​​​Innill Ola: Is minic a bhíonn sé seo mar gheall ar aosú agus teip an tséala ola crankshaft nó camshaft. Is féidir le ola innill dul i bhfód ar chomhdhúil rubair an chreasa, rud a fhágann go bhfuil at, maolú agus cailliúint neart. Tá fiacla crios bogaithe so-ghabhálach do dhífhoirmiú agus feannadh, ag luasghéarú ar chaitheamh.

Sceitheadh ​​​​Chuanaithe: Déanann fuaraitheoir, go háirithe frith-reoite ina bhfuil glycol eitiléine, an t-ábhar crios a chreimeadh, ag luasghéarú dul in aois crios agus foirmiú crack. I measc na bhfoinsí sceitheadh ​​coitianta tá teip róin sa chaidéal uisce atá tiomáinte ag an gcreasa ama.

2. Smionagar Seachtrach:

Is féidir le smionagar bóthair, gaineamh nó smionagar seachtrach eile dul isteach trí chlúdach ama damáiste nó suiteáilte go míchuí agus a bheith lóisteáilte idir na fiacla crios agus na grooves ulóige, rud a fhágann scríobadh grit agus strus tiubhaithe, rud a fhágann go bhfuil na fiacla crios á lomadh.

Imoibriú Slabhra ar Theipeanna Comhpháirte Gaolmhara

Tá an reliability of the timing belt system depends on the coordinated operation of all components. Failure of any auxiliary component can immediately compromise the belt.

1. Teip Tensioner nó Idler Pulley:

Urghabháil Imthacaí: Is féidir leis an imthacaí urghabháil a dhéanamh mar gheall ar ídiú ramhar nó damáiste don tséala san imthacaí. Déanann sé seo an crios a shleamhnú ar an dromchla ulóige in ionad rollta, ag giniúint teas suntasach cuimilte a fhéadfaidh an crios a dhó nó a chaitheamh go tapa, nó fiú a chur faoi deara é a bhriseadh.

Cailleadh Damping: Má theipeann ar mheicníocht damping hiodrálach nó meicniúil sa teannóir uathoibríoch, cuirtear cosc ​​ar an teannóir ó chreathadh neamhbhuan inneall agus athruithe ualaigh a ionsú go héifeachtach, rud a fhágann go mbíonn luaineachtaí teannas criosanna agus tuirse luathaithe ann.

2. Mí-ailíniú ulóige:

Má tá ailíniú aiseach ulóg crankshaft, camshaft, nó idler misaligned, cuimseoidh an crios go leanúnach i gcoinne imeall an ulóige nó an clúdach uainiúcháin le linn oibriú, rud a fhágann go mbeidh caitheamh imeall agus imill chreasa briste, ag laghdú leithead agus neart crios ar deireadh.

3. Teip Caidéil Uisce:

I gcás caidéil uisce atá á dtiomáint ag crios ama, féadann teip imthacaí seafta nó urghabháil impeller friotaíocht suntasach a ghiniúint, rud a fhágann go bhfaighidh an crios taithí láithreach ar ualaí chasmhóiminte i bhfad níos mó ná a chumas dearaidh, rud a fhágann teip teanntachta crios.

Díghrádú Ábhar agus Aosú Teasa

Fiú gan teip nó éilliú meicniúil soiléir, tá saol seirbhíse teoranta ag an ábhar crios féin.

Cnagadh Ózóin: Le linn na hoibríochta, imoibríonn an t-ábhar rubair le hózón san aer, go háirithe i gceantair ina bhfuil an crios faoi réir strus agus lúbthachta, rud a fhágann scoilteanna fíneáil (scoilteanna gruaige) ar an dromchla. Déantar na scoilteanna seo a dhoimhniú agus a leathnú le himeacht ama.

Tá anrmal Degradation: The constant high temperatures in the engine compartment, even at normal operating temperatures, can accelerate the chemical aging of the belt polymer, causing the belt to become hard and brittle, and degrading the elastomer properties. This hardening can make the belt more susceptible to breaking when subjected to shock loads.